检查减震器情况是不是出色：
1.使轿车在路程条件较差的路面上跋涉10km后泊车，用手铜基钢球保持圈摸减震器外壳，假设不行热，说明减震器内部无阻力，减震器不工作。此时，可参与恰当的润滑油，再进行试验，若外壳发热，则为减震器内部缺油，应加足油;不然，说明减震器失效。
2.用力按下保险杠，然后松开，假设轿车有2~3次跳动，则说明减震器工作出色。
3.当轿车缓慢跋涉而紧急制动时，若轿车振动比无给油滑块照剧烈，说明减震器有疑问。
4.拆下减震器将其直立，并把下端联接环夹于台钳上，用力拉压减振杆数次，此时应自润滑复合衬套有安稳的阻力，往上拉的阻力应大于向下压时的阻力，如阻力不安稳或无阻力，可能是减震器内部缺油或阀门零件损坏，应进行批改或更换零件。
在判定减震器有疑问或失效后，应先检查减震器是不是漏油或有陈旧性漏油的痕迹。
假设减震器没有漏油的表象，则应检查减震器联接销、联接杆、联接孔、橡胶衬套等是不是有损坏、脱焊、破裂或坠落之处。若上述检查正 常，则应进一步分化减震器，检查活塞与缸筒间的合作空隙是不是过大，缸筒有无拉伤，阀门密封是不是出色，阀瓣与阀座贴合是不是严密，以及减震器的延伸弹簧是不是过 软或折断，依据情况采纳修磨或换件的办法修补。
别的，减震器在实际使用中会出现宣布响声的缺点，这首要是因为减震器与钢板弹簧、车架或轴相碰撞，胶垫损坏或坠落以及减震器防尘筒变形，油液缺乏等缘由致使的，应查明缘由，予以修补。
减震器在进行检查批改后应在专门试验台上进行工作功用试验，当阻力频率在100±1mm时，其延伸行程和紧缩行程的阻力应符合规定。
作者：嘉善县广优轴承有限公司
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关键词：铜基钢球保持圈，无给油滑块，自润滑复合衬套